現(xiàn)代新型柴油汽車在后橋主減速器螺栓上采用厭氧膠緊固方法，代替了平墊鎖固，但在實(shí)際使用中，由于多方面的原因，造成了螺栓松脫 ，其主要原因如下：
(1) 由于柴油汽車嚴(yán)重超載，使從動(dòng)齒輪阻力矩增大，超過緊固膠的力度而松脫。
(2) 修復(fù)件沒有清洗干凈，擰緊力矩不足，厭氧膠沒有完全凝固，裝車使用后沒有起到緊固的作用。
(3) 差速器、減速器總成維護(hù)不及時(shí)。
所以，柴油汽車在行駛1萬km后，要對(duì)差速器、減速器緊固螺栓進(jìn)行檢查維護(hù)。